Menos siniestros, pero una problemática que persiste
Quito registra una reducción del 23 % en las muertes por siniestros de tránsito durante el primer semestre de 2026.
Sin embargo, los motociclistas continúan siendo el grupo más vulnerable en las vías de la capital y concentran casi la mitad de los fallecimientos reportados este año.
La Agencia Metropolitana de Tránsito (AMT) advierte que, pese a los avances en controles y campañas de prevención, las cifras siguen siendo preocupantes.
Las estadísticas oficiales muestran una tendencia favorable en materia de seguridad vial en Quito. Entre enero y junio de 2026 se registraron 1.751 siniestros de tránsito, frente a los 1.895 contabilizados en el mismo período de 2025.
Según el director de la Agencia Metropolitana de Tránsito (AMT), Washington Martínez, las estrategias impulsadas por el Municipio de Quito bajo el programa «Cada Vida Cuenta» han contribuido a la reducción de los incidentes en las vías.
La disminución también se refleja en el número de personas lesionadas. Mientras en 2025 se reportaron 1.215 heridos, este año la cifra descendió a 1.050, es decir, 165 casos menos.
No obstante, el indicador más relevante sigue siendo el de fallecidos. Durante el primer semestre de 2025 se contabilizaron 157 víctimas mortales, mientras que en 2026 la cifra bajó a 120, equivalente a una reducción del 23 %.
Los motociclistas concentran casi la mitad de las víctimas mortales
Pese a la mejora general de los indicadores, la situación de los motociclistas genera especial preocupación entre las autoridades.
De los 120 fallecidos registrados en Quito durante 2026, un total de 57 correspondían a conductores de motocicletas, convirtiéndose en el grupo con mayor número de víctimas fatales.
La preocupación se incrementa debido a que muchos de estos casos están relacionados con factores de riesgo como el uso inadecuado de cascos de protección, exceso de velocidad y maniobras peligrosas en vías de alta circulación.
Martínez insistió en que la seguridad vial es una responsabilidad compartida y señaló que la utilización de equipos de protección homologados puede marcar la diferencia entre la vida y la muerte en un siniestro.
Las avenidas más peligrosas de Quito
La avenida Simón Bolívar continúa figurando entre las rutas con mayor índice de siniestralidad en la capital.
Solo el pasado 9 de junio se registraron once incidentes de tránsito en diferentes puntos de la ciudad, incluyendo un fallecido, cuatro personas heridas y el volcamiento de un bus escolar en el sector de Guápulo.
A esta vía se suman otras arterias consideradas críticas por las autoridades:
- Mariscal Sucre (Occidental)
- Ruta Viva
- Maldonado
- Oswaldo Guayasamín
- 6 de Diciembre
- 10 de Agosto
- Galo Plaza Lasso
- Manuel Córdova Galarza
- Panamericana Norte
De acuerdo con los registros históricos de la AMT desde 2021, la avenida Mariscal Sucre lidera la lista de fallecidos en motocicleta con alrededor de 500 casos, seguida por la Simón Bolívar con 336 y la Maldonado con 271.
Expertos cuestionan controles y formación de motociclistas
Especialistas en movilidad consideran que la reducción de la siniestralidad es positiva, pero insuficiente para enfrentar un problema estructural.
El consultor César Arias sostiene que las campañas de concienciación deben complementarse con infraestructura vial adecuada, señalización eficiente y procesos más rigurosos para la obtención de licencias de motocicleta.
Arias también cuestiona la facilidad con la que actualmente se adquieren motocicletas y permisos de conducción, sin que existan mayores filtros para evaluar las capacidades de quienes circulan en este tipo de vehículos.
Por su parte, Sebastián Arias considera que el fortalecimiento de operativos durante fines de semana y feriados es clave para reducir los siniestros relacionados con el consumo de alcohol y conductas imprudentes.
Las medidas que analiza la AMT para reducir los fallecimientos
Desde noviembre de 2025, Quito implementó restricciones para el transporte pesado, radares preventivos y operativos permanentes en corredores estratégicos.
Las autoridades consideran que estas acciones han contribuido a la disminución de incidentes, especialmente en vías donde anteriormente se registraban numerosos siniestros con vehículos de carga pesada.
Además, la AMT mantiene conversaciones con la Agencia Nacional de Tránsito (ANT) para reactivar mecanismos como los radares por tramo y fortalecer sistemas tecnológicos de control que permitan sancionar con mayor eficacia las infracciones de tránsito.
El desafío, coinciden autoridades y expertos, será mantener la tendencia de reducción de siniestros sin descuidar el problema que representan las muertes de motociclistas, un fenómeno que continúa cobrando decenas de vidas cada año en las calles y avenidas de Quito.
Con información de – El Universo
