BEIJING, China puso en funcionamiento un total de 1.625 kilómetros de nuevas líneas ferroviarias durante los tres primeros trimestres de 2026, informó el Grupo Estatal de Ferrocarriles.
El país, que cuenta con la red de trenes de alta velocidad más extensa del mundo, está acelerando sus esfuerzos para desarrollar un sistema de infraestructura ferroviaria moderno.
Durante los primeros nueve meses del año, el sector ferroviario registró una inversión en activos fijos de 601.200 millones de yuanes (aproximadamente 89.000 millones de dólares), lo que supone un incremento interanual del 1,3 por ciento, según datos del Grupo Estatal de Ferrocarriles de China.
La empresa señaló que, gracias a la apertura de las nuevas líneas y la inversión continua, la eficiencia general de la red ferroviaria ha seguido mejorando, inyectando un nuevo impulso al desarrollo económico y social.
Durante este período, se pusieron en servicio varias líneas y estaciones nuevas. El 28 de septiembre de este año, China inauguró cuatro tramos de ferrocarriles de alta velocidad: uno que conecta Xiongan, en la provincia de Hebei (norte), con Shangqiu, en la provincia de Henan (centro); otro entre Xi’an y Ankang, ambos en la provincia de Shaanxi (noroeste); un tercero entre Yichang y Xingshan, en la provincia de Hubei (centro), y un cuarto entre Harbin y Yichun, en la provincia de Heilongjiang, en el noreste del país.
«Estos proyectos han optimizado aún más las redes ferroviarias regionales, han mejorado la eficiencia general del transporte y han facilitado los desplazamientos para los habitantes de las zonas situadas a lo largo de estas rutas», afirmó el grupo.
Asimismo, estas iniciativas han impulsado la modernización industrial y el aprovechamiento de los recursos, convirtiéndose en un nuevo motor para un desarrollo económico y social regional de alta calidad.
Para finales de 2025, la longitud total de la red ferroviaria en funcionamiento en el país había alcanzado los 165.000 kilómetros, de los cuales más de 50.000 kilómetros correspondían a líneas de alta velocidad.
Para el año 2035, se prevé que la red ferroviaria de alta velocidad de China alcance los 70.000 kilómetros, estructurada en ocho líneas verticales (norte-sur) y ocho líneas horizontales (este-oeste).
Una vez completada, la red conectará las principales ciudades, aglomeraciones urbanas y zonas económicas clave de todo el país.
La inversión continua en el sector refleja la creciente demanda por el transporte ferroviario en la segunda economía más grande del mundo.
Según datos del Grupo Estatal de Ferrocarriles, el número de viajes de pasajeros por vías férreas alcanzó una cifra récord durante los tres primeros trimestres del año, sumando un total de 3.710 millones, lo que representa un incremento interanual del 4,8 por ciento.
A principios de este mes, la Administración Nacional de Ferrocarriles presentó un plan que propone establecer, para 2030,un sistema de innovación científica y tecnológica que impulsa la modernización ferroviaria.
El plan contempla al menos 20 escenarios de aplicación o proyectos piloto, entre los que destaca el sistema operativo para trenes de alta velocidad capaces de alcanzar los 400 kilómetros por hora.
En cuanto al equipamiento técnico, se propone avanzar en la investigación sobre tecnología de levitación magnética (maglev) de alta velocidad, con una velocidad de 600 kilómetros por hora, así como en las pruebas y la verificación de tecnologías clave orientadas a la producción nacional.
Con información de – Xinhua
