Hannover (Alemania), 27 jun (dpa) – El primer ministro del estado federado alemán de Baja Sajonia, Olaf Lies, considera que la automotriz Volkswagen, que atraviesa una crisis, podría fabricar en Alemania modelos del grupo desarrollados en China, según declaró a la agencia dpa.
De esta manera, se podría aprovechar mejor la capacidad de las plantas y asegurar los puestos de trabajo, añadió el socialdemócrata y miembro del consejo de supervisión de Volkswagen.
«Si produjéramos aquí los vehículos que hasta ahora fabricamos en China, podríamos estabilizar la capacidad de nuestras plantas», sostuvo Lies. «De esta manera, también traemos la oportunidad de nuevo desarrollo e innovación a nuestras sedes. Para mí, se trata de estabilizar el empleo y la capacidad de nuestras fábricas, en lugar de quedarnos viendo cómo otros construyen nuevas plantas fuera de Alemania».
El objetivo: traer producción adicional a Europa
Lies reconoció que, en la actualidad, Volkswagen no está lanzando al mercado suficientes vehículos para aprovechar al máximo la capacidad de todas sus instalaciones. Al mismo tiempo, continuó, hay modelos que el grupo desarrolla y produce junto con socios en China.
«Entonces: traemos nuestros propios vehículos, junto con nuestros socios, a nuestras plantas aquí y los producimos aquí», propuso Lies. «No estamos hablando de trasladar la producción fuera de Alemania, sino de traer productos adicionales y aumentar la capacidad de nuestras plantas europeas».
El trasfondo es la difícil situación de la industria automotriz, uno de los pilares de la economía alemana. El primer ministro advirtió de que el mercado está en retroceso y, al mismo tiempo, aumenta la presión de la competencia.
Los coches chinos están entrando cada vez más al mercado europeo, indicó Lies, pero enfatizó: «No estoy dispuesto a decir: como los fabricantes chinos están entrando al mercado europeo y nos están quitando cuota de mercado, tenemos que eliminar más puestos de trabajo o cerrar plantas».
En su opinión, la pregunta es si se quiere ser solo un espectador o seguir participando de manera activa.
Informe sobre la eliminación de hasta 100.000 puestos de trabajo
La revista «Manager Magazin» informó el viernes que el grupo Volkswagen quiere endurecer aún más su política de austeridad, eliminando hasta 100.000 puestos de trabajo en todo el mundo, el doble de lo planeado hasta ahora. Según agregó, cuatro plantas en Alemania están en riesgo de cierre.
Volkswagen confirmó que se está trabajando en un plan de reestructuración, para «hacer que la empresa sea más eficiente y ágil, así como para aprovechar de manera sistemática el potencial de sinergias tecnológicas».
El estado de Baja Sajonia, donde se encuentra Wolfsburgo, sede central de la automotriz, posee el 20 % de los derechos de voto en el grupo Volkswagen. El primer ministro Lies y su suplente, Julia Willie Hamburg, forman parte del consejo de supervisión. Junto con los representantes de los trabajadores, cuentan con la mayoría. Además, Baja Sajonia tiene derecho de veto en decisiones importantes.
Tras los informes sobre un plan de austeridad más estricto, Lies anunció ayer que Baja Sajonia no aprobará ninguna medida «que apueste por el cierre de plantas como una supuesta solución fácil o que ponga en duda la cogestión, que ha demostrado su eficacia».
«El futuro de Volkswagen no se logrará centrándose siempre en nuevos cierres de plantas o en programas de recorte de puestos de trabajo cada vez más amplios», subrayó.
¿China como parte de la solución?
Volkswagen lleva décadas colaborando con socios chinos. El grupo pudo recuperar rápidamente el retraso en desarrollo y fortalecer su competitividad a través de cooperaciones con empresas como XPeng y SAIC, entre otras, señaló Lies.
Volkswagen está presente en China desde hace 42 años y, en épocas de bonanza, fabrica allí alrededor de tres millones de vehículos al año, detalló.
El primer ministro subrayó que aislarse de los avances tecnológicos de China es un camino equivocado. «Nuestro objetivo no debe ser aislarnos unos de otros en materia de avances tecnológicos», comentó, ya que las innovaciones que surgen en el plano mundial también deben asegurar empleos en las plantas de Baja Sajonia y Alemania, y generar nuevo valor agregado.
Tras un viaje a China en abril, Lies se había pronunciado ya a favor de evaluar la posibilidad de fabricar coches chinos en las plantas alemanas de Volkswagen.
