BEIJING, Los nuevos tramos de ferrocarril de alta velocidad recién inaugurados en China ayudarán a promover la colaboración interurbana y reforzar los vínculos económicos regionales, estimulando el flujo de talento, tecnología y capital entre regiones, según expertos.
China abrió el lunes cuatro importantes tramos de ferrocarril de alta velocidad que abarcan las regiones norte, noroeste, centro y noreste del país.
Esta medida amplía aún más la mayor red ferroviaria de alta velocidad del mundo, mejorando las conexiones entre las principales ciudades, grupos urbanos y zonas económicas clave en todo el país.
«La apertura de estas cuatro líneas promoverá la transformación y modernización industrial y la transferencia industrial entre regiones, impulsará el desarrollo de recursos a lo largo de las rutas e inyectará un nuevo impulso al desarrollo económico y social coordinado de las regiones», destacó Yuan Baohua, subdirector del departamento de construcción de China State Railway Group Co., Ltd.
Cada uno de los cuatro nuevos tramos ayuda a acercar más a las regiones. El tramo Xiong’an-Shangqiu, por ejemplo, estrecha los lazos entre la Nueva Área de Xiong’an y el centro y el sur de Hebei, el suroeste de Shandong y el este de Henan, mientras que la línea Harbin-Yichun amplía el círculo de transporte de dos horas centrado en Harbin, en el noreste de China, explicó Yuan.
Según Ma Botao, del Instituto de Planificación e Investigación Económica de Ferrocarriles de China, la red ferroviaria, al pasar de líneas aisladas a una red interconectada, está profundizando la cooperación regional.
De acuerdo con Ma, la red en expansión está acercando muchas ciudades y grupos de ciudades. Hoy en día, los desplazamientos dentro de áreas metropolitanas llevan aproximadamente una hora, vivir y trabajar entre conglomerados urbanos unas dos horas, y los viajes de negocios entre conglomerados vecinales y capitales provinciales alrededor de tres horas.
«La red ferroviaria une de manera estrecha a ciudades grandes y pequeñas, haciendo que la división industrial del trabajo y el empleo entre ciudades sea la norma», afirmó Ma.
Los beneficios de la red se extienden más allá de las áreas directamente a lo largo de las nuevas líneas.
Por ejemplo, el tramo Yichang-Xingshan reduce la distancia espacio-tiempo no solo entre las dos ciudades, sino entre la región de Chengdu-Chongqing y el conglomerado urbano del tramo medio del río Yangtse, explicó Ma.
Las nuevas líneas también apoyan directamente estrategias nacionales clave.
El tramo Xiong’an-Shangqiu llena un vacío en el corredor de alta velocidad hacia el sur de la Nueva Área de Xiong’an, afirmó Liu Yanhong, subgerente general de la corporación ferroviaria de alta velocidad de Xiong’an, quien agregó que la línea facilita los desplazamientos y los intercambios comerciales para empresas e instituciones reubicadas,y respalda una cooperación industrial más fuerte a lo largo de la ruta.
Para las ciudades recientemente conectadas a la red, aproveche la oportunidad depende de lo bien que se posicionen.
«En general, las grandes ciudades se concentran en investigación y desarrollo, finanzas y economía de sedes empresariales, mientras que las pequeñas ciudades deben aprovechar su agricultura local, ecología, turismo y fortalezas industriales distintivas para asumir manufacturas de apoyo, procesamiento de productos agrícolas y turismo cultural y de bienestar, sirviendo tanto de bases industriales de apoyo como de espacios de ocio para las centrales», indicó Ma.
Para convertir las ventajas del transporte en beneficios reales de desarrollo, Ma aconsejó a las ciudades fortalecer las conexiones entre estaciones de tren de alta velocidad y parques industriales, así como con grandes concentraciones de población, y mejorar la vivienda y los servicios públicos para los talentos. China alberga la red de ferrocarriles de alta velocidad más grande del mundo, con más de 50.000 kilómetros en operación hasta finales de 2025.
Según los aviones nacionales, se proyecta que la red alcance los 70.000 kilómetros para 2035, conectando ciudades importantes, conglomerados urbanos y zonas económicas clave en todo el país.
Con información de – Xinhua
