Empresa pública china ve a Ecuador como una posible fábrica de autos

Los vehículos GS que fabrica la empresa pública china GAC Motor van imponiéndose en las calles de Guangzhou, Cantón en español, y buscan liderar el mercado latinoamericano.

Ahí en sus largas avenidas de hasta cuatro carriles y autopistas con pasos a desnivel, circulan los modelos SUVs GS3, GS6, GS7, GS8, y ahora el nuevo GS4 que resaltan entre los miles de autos de las diferentes marcas y modelos, en una ciudad que se bate entre los buses eléctricos y bicicletas.

Otra forma de transportación de la cual se exceptúan las motocicletas, prohibidas por su alta peligrosidad.

GAC Motor se considera la marca ‘más importante’ en el mercado chino, quiere serlo en Latinoamérica; y uno de los países que está en sus objetivos es Ecuador.

Lo ven “con buenos ojos”, e incluso en un futuro muy cercano la aspiración es implementar el mecanismo de Kit de ensamblaje de la industria automotriz o Completely Knock Down (CKD). Así lo reconoce Steven Zhou, subdirector de la División de Mercado de GAC Motor International Sales Company, que ingresó a Ecuador a través de Impofactor C.A., su representante oficial.

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