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China entrega estudio de factibilidad sobre construcción de tren eléctrico en Panamá

(190315) -- CHIRIQUI, 15 marzo, 2019 (Xinhua) -- Imagen cedida por la Presidencia de Panam·, del embajador chino en Panam·, Wei Qiang (i), participando en la entrega del resultado de estudio de factibilidad sobre un proyecto para la construcciÛn de un sistema fÈrreo elÈctrico que comunique la capital panameÒa con la occidental provincia de ChiriquÌ, al ingeniero Oscar RamÌrez (d), coordinador de la comisiÛn de alto nivel del proyecto ferroviario Panam·-David, en presencia del presidente de Panam·, Juan Carlos Varela (c), en la ciudad de David, provincia de ChiriquÌ, Panam·, el 15 de marzo de 2019. La realizaciÛn del estudio forma parte de los acuerdos pactados tras el establecimiento de relaciones diplom·ticas entre ambos paÌses el 13 de junio de 2017. (Xinhua/Presidencia de Panam·) (mv) (rtg) (ce)

El embajador chino en Panamá, Wei Qiang, entregó hoy a Panamá el resultado de estudio de factibilidad sobre un proyecto para la construcción de un sistema férreo eléctrico que comunique la capital panameña con la occidental provincia de Chiriquí, fronteriza con Costa Rica.

El estudio lo hizo la empresa China Railway Design Corporation y fue entregado a Óscar Ramírez, coordinador de la comisión de alto nivel del proyecto ferroviario Panamá-David, en presencia del presidente de Panamá, Juan Carlos Varela, en el terreno de la Feria Internacional de David, capital provincial de Chiriquí.

La realización del estudio forma parte de los acuerdos pactados tras el establecimiento de relaciones diplomáticas entre ambos países el 13 de junio de 2017.

Al hacer una presentación durante el acto, Ramírez indicó que el estudio plantea la construcción de una línea de tren para pasajeros y carga de ocho vagones, con capacidad para alrededor de 750 pasajeros, con 21 paradas y un tramo de 391,3 kilómetros de longitud. La obra contaría con puentes y túneles, y pasaría por las provincias de Panamá, Coclé, Herrera, Veraguas y Chiriquí.

Informó que la inversión estimada de la obra sería de 4.100 millones de dólares, con un período de construcción de seis años, y generaría 6.000 empleos directos e indirectos durante su ejecución y 2.900 empleos en su operación y mantenimiento.

Explicó además que el proyecto contempla el enlace de zonas urbanas con potencial de crecimiento, puntos estratégicos para el manejo de carga y minimizar el impacto ecológico.

Añadió que el área económica Especial Panamá Pacífico, en la ribera oeste de Canal de Panamá, cerca a Ciudad de Panamá, fue contemplada como área de salida de cargas. Contempla así mismo una velocidad máxima de 160 kilómetros por hora para el tren de pasajeros y de un máximo de 80 kilómetros para el tren de carga.

Wei destacó tras la presentación la importancia del desarrollo de infraestructura en la agenda entre Panamá y China, y como parte de la visión compartida por el presidente panameño y su homólogo chino, Xi Jinping.

Recordó que el gobierno chino ofreció a través de su Ministerio de Comercio, en el marco del desarrollo de las relaciones bilaterales, la realización con fondos de cooperación internacional no rembolsables del estudio de factibilidad del tren Panamá-David, propuesto por el gobierno panameño.

El diplomático chino agregó que la cooperación entre los dos países será capaz de superar todo tipo de desafíos, en aporte al bienestar de ambos países y de un mundo mejor comunicado.

El jefe de Estado panameño destacó por su parte que presentarán el estudio en diferentes provincias del país.

Varela agregó que este es un proyecto país y no debe ser politizado, porque beneficia la calidad de vida de los panameños.

Explicó que la decisión final sobre si se realiza el proyecto quedará en manos de todos los panameños y sobre todo de los chiricanos.

Confirmado.net / XINHUA

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